أجرت "المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي" رحلة تجريبية لقطار النزهة في منطقة الهامة بريف دمشق، بعد عقود من توقفه، بهدف تقييم وضعه الفني والتشغيلي ودراسة متطلبات إعادته إلى الخدمة. وأثارت الرحلة تفاعلاً واسعاً في مواقع التواصل الاجتماعي، حيث تباينت الآراء بين مرحبين بعودة أحد معالم الذاكرة الدمشقية، وآخرين أبدوا ملاحظات بشأن الدخان الكثيف المتصاعد من القطار وآثاره البيئية والصحية، فيما علقت وزارة النقل حول الموضوع الذي تحول إلى قضية رأي عام، حسبما نقل "تلفزيون سوريا". وتداول ناشطون مقاطع فيديو تظهر مرور القطار وانطلاقه من محطة الهامة، وسط تعليقات استحضرت ذكريات الرحلات القديمة التي كانت تربط دمشق بمناطق الاصطياف في ريفها. في المقابل، ركزت بعض التعليقات على كمية الدخان المتصاعد من القطار القديم، فيما لجأ مستخدمون إلى تداول المقاطع المصورة بصيغة ساخرة، وربط آخرون المشهد بالأوضاع الخدمية والمعيشية التي تشهدها البلاد. وانقسمت ردود الأفعال بين من رأى في الرحلة خطوة لإحياء مرفق تراثي ارتبط بذاكرة أجيال من السوريين، ومن اعتبر أن إعادة تشغيل القطار تحتاج إلى معالجة الجوانب الفنية والبيئية قبل وضعه في الخدمة بصورة دائمة. وقالت وزارة النقل السورية أن "المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي" أجرت رحلة تجريبية لقطار النزهة في دمشق، بهدف تقييم حالته الفنية والتشغيلية ودراسة متطلبات إعادة تأهيله تمهيداً لإعادته إلى الخدمة. وأوضحت أن القطار يعد من أبرز معالم ذاكرة النقل السككي في دمشق، حيث ارتبط لعقود برحلات الاصطياف والنزهات التي كانت تنطلق من العاصمة مروراً بدمر والهامة وصولاً إلى الزبداني وسرغايا. وجاءت الرحلة التجريبية في إطار محاولات إعادة تفعيل عدد من خطوط ومرافق النقل السككي التي توقفت عن العمل خلال السنوات الماضية، في ظل أضرار واسعة لحقت بالبنية التحتية للسكك الحديدية، فيما شهد قطاع السكك الحديدية خلال الأشهر الماضية خطوات لإعادة تشغيل بعض خطوط نقل الركاب والبضائع بعد سنوات من التوقف. وفي أيار/مايو الماضي، وصل أول قطار تجريبي مخصص لنقل البضائع من مرفأ اللاذقية إلى محطة عدرا في ريف دمشق، بعد انقطاع استمر 14 عاماً، في خطوة هدفت إلى اختبار جاهزية الخط تمهيداً لإعادة تفعيله. كما انطلقت في كانون الثاني/يناير أول رحلة قطار مخصصة لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مدينة حلب، محملة بنحو 1500 طن، بعد توقف دام قرابة 15 عاماً.