كشفت شركة "جيلي أوتو" الصينية اليوم الثلاثاء النقاب عن تقنية جديدة لمنظومة الدفع الهجينة التي تعمل بالميثانول، بالإضافة إلى سيارة هجينة تعمل بالوقود المرن من طراز سيدان، وذلك بهدف معالجة عيوب رئيسية تعاني منها السيارات الكهربائية في الطقس البارد. وتقول الشركة إن منظومة الدفع الجديدة تتميز بمحرك هجين يعمل بالميثانول يحقق كفاءة حرارية تبلغ 48.15%. وصممت سيارة جيلي شينغياو 6 إي.إف لمعالجة مشكلة انخفاض مدى السير التي قد تواجهها السيارات الكهربائية في الطقس البارد، إذ ستعمل السيارة بالميثانول أو البنزين أو الكهرباء، وتسمح بخلط الميثانول والبنزين بأي نسبة داخل خزان الوقود نفسه. وفي أبريل الماضي، أطلقت شركة جيلي أوتو الصينية نظامها الهجين الذكي "تكنولوجيا السيارات الكهربائية الهجينة الذكية" بهدف تحدي هيمنة شركات صناعة السيارات اليابانية في قطاع السيارات الهجينة التقليدية من خلال تحسين كفاءة استهلاك الوقود والقدرات الذكية. وقالت "جيلي" في بيان إن هذا النظام يدمج منصة لإدارة الطاقة مدعومة بالذكاء الاصطناعي تقوم بتحليل الظروف البيئية في الوقت الفعلي مثل درجة الحرارة والرطوبة والارتفاع للمساعدة في تعزيز كفاءة الطاقة. وفي اختبار على الطريق السريع، سجلت سيارة جيلي إمجراند المزودة بهذا النظام استهلاك الوقود عند 2.22 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو ما قالت "جيلي" إنه رقم قياسي عالمي جديد في موسوعة جينيس.