تسعى القوات الجوية الأميركية إلى إعادة 4 طائرات للتزود بالوقود جوًا من طراز "KC-10 Extender" إلى الخدمة، تمهيدًا لتسليمها إلى دولة شريكة في شمال أفريقيا، من دون الكشف عن هوية الدولة المستفيدة. وكشفت وثيقة أميركية أن سلاح الجو يبحث عن شركات قادرة على تجهيز الطائرات الأربع، وهي خارج الخدمة حاليًا، وإجراء الفحوص اللازمة لها قبل نقلها إلى الدولة المعنية. وبحسب إشعار صادر عن وزارة الدفاع الأميركية في 7 تشرين الأول 2026، تبحث واشنطن عن جهات قادرة على إعادة الطائرات إلى الخدمة، وإجراء فحوص الطيران المطلوبة، ثم تسليمها إلى الدولة المستفيدة، إلى جانب توفير الدعم اللوجستي والتدريب التشغيلي والفني لمدة تتراوح بين 3 و5 سنوات. ويجري تداول مصر ضمن الاحتمالات التي قد تنطبق عليها مواصفات الدولة المستفيدة، نظرًا إلى موقعها في شمال أفريقيا وعلاقاتها العسكرية الممتدة مع الولايات المتحدة. إلا أن الوثيقة الأميركية لا تسمي مصر أو أي دولة أخرى، ولا تتضمن معلومات تكفي لتأكيد هوية المستفيد، ما يبقي هذا الاحتمال في إطار الاستنتاج وليس المعلومة المؤكدة أو الصفقة المعلنة. وتندرج العملية ضمن برنامج "المعدات الدفاعية الفائضة EDA"، وتحمل الوثيقة الرقم "FA8625-27-R-B001"، فيما حُدد 28 تشرين الأول الجاري موعدًا نهائيًا لتلقي ردود الشركات المهتمة. وأكدت القوات الجوية الأميركية أن الإجراء الحالي لا يمثل صفقة نهائية أو طلبًا لتقديم عروض، بل هو "طلب معلومات وبحث في السوق" للتعرف إلى الشركات القادرة على تنفيذ المتطلبات وتحديد النهج المناسب لعملية الشراء، من دون أن يعني ذلك التزام الحكومة الأميركية بإبرام عقد لاحقًا. وتشمل الأعمال المطلوبة إعادة تأهيل الطائرات الأربع وإعادتها إلى الخدمة على مستوى مراكز الصيانة، وإجراء تصريح طيران لمرة واحدة، وتسليمها عبر رحلات جوية، إضافة إلى توفير دعم لوجستي داخل الدولة المستفيدة وبرامج تدريب للعمليات والصيانة. وتكتفي الوثيقة بوصف الجهة المستفيدة بأنها "دولة شريكة في شمال أفريقيا"، من دون الكشف عن هويتها.