Beta translationهذه نسخة مترجمة آليا في مرحلة تجريبية. يرجى التعامل بحذر مع الصياغة والتفاصيل والتحقق من النسخة الفرنسية عند الحاجة. تظهر الزيادة في زيت الوقود نقطة ضعف أعمق من السعر في المضخة The oil spill highlights a structural anomaly in the Lebanese economy. ومع ارتفاع السعر الدولي للهيدروكربونات، فإن لبنان لا يخضع فقط لارتفاع تكاليف النقل أو التدفئة. كما أنها تستورد بعض الوقود اللازم لتوليد الكهرباء العامة، ومن ثم المزيد من زيت الوقود لإنتاج، في آلاف المولدات الخاصة، الكهرباء التي لا توفرها كهرباء لبنان. ويدعم البلد نظامين متوازيين للإنتاج. وتستند الأولى إلى محطات الطاقة العامة والشبكة الوطنية والهياكل الأساسية للكهرباء في لبنان. وقد وُضع هذا الأخير للتعويض عن أوجه القصور في الفئة الأولى، ويستند أساسا إلى المولدات الموزعة في الأحياء والقرى والأعمال التجارية والمباني. وفي أوقات الزيت الرخيص نسبيا، تمثل هذه الازدواجية بالفعل تكلفة كبيرة. عندما يطير النفط بعيدا، يصبح ضعف الاقتصاد الكلي. ولا ينبغي استبدال كل ساعة من الكهرباء في لبنان في مكان ما. وفي معظم الحالات، يستهلك هذا الاستبدال الوقود المستورد المدفوع بالعملة الأجنبية. وتبين البيانات الاقتصادية المتاحة لعام 2026 أهمية هذه الظاهرة. وشكلت منتجات الطاقة بالفعل نحو 23 في المائة من الواردات اللبنانية في عام 2025. ومن المتوقع أن يزداد مشروع قانون الطاقة زيادة كبيرة في عام 2026، مع زيادة تقديرية قدرها 17.5 في المائة في التوقعات المتاحة. ومن ثم فإن الصدمة لا تتعلق فقط بفواتير الأسر المعيشية. وهو يؤثر تأثيرا مباشرا على احتياجات البلد من الدولار، وتكاليف الأعمال، والتوازن التجاري. ثم يصبح السؤال مختلفا عن السؤال المطروح عادة. ولم يعد يكفي أن نسأل عن كمية الكهرباء من لبنان إلى الدولة. علينا حسابكم يكلف البلد الكهرباء التي لا تنتجها الكهرباء من لبنان. يمكن للاقتصاد الظاهر الذي حققته الدولة أن يصبح نفقات للبلد بأسره وعندما تخفض الكهرباء في لبنان إنتاجها بسبب نقص الوقود أو السيولة، تنخفض نفقاتها ميكانيكيا. يحرق الوقود أقل وينتج ساعات أقل. ومن الملاحظ أن هذا التخفيض قد يعطي انطباعا بأن القطاع العام ينقذ. من الناحية الاقتصادية، الكهرباء المفقودة لا تختفي. ولا تزال الأسر تضيء إلى منازلها. يجب أن تحافظ المتاجر الكبرى على ثلاجاتها وتحتاج المطاعم والمستشفيات والمكاتب والفنادق وحلقات العمل والمصانع إلى الطاقة. الطلب ينتقل ببساطة إلى المولدات. ومن ثم تترك النفقات حسابات الكهرباء في لبنان تظهر في حسابات الأسر المعيشية والمؤسسات. وهذا التمييز أساسي. وقد تنخفض التكاليف العامة، ولكن التكاليف الوطنية قد تزداد. وتقدر المعلومات الاقتصادية المتاحة أن إنتاج المولدات الخاصة باهظ التكلفة تقريباً بمقدار ضعف تكلفة الكهرباء في لبنان في ظل الظروف التي تم فحصها. ومن الواضح أن الفرق يختلف وفقا لسعر زيت الوقود، وكفاءة المولد، وحجمه، وحمله، وتكاليف تشغيله. غير أنه لا يوجد شك يذكر في اتجاه هذه الظاهرة: فإنتاج الكهرباء مع العديد من وحدات الديزل الصغيرة هو عموما أقل كفاءة من وجود نظام مركزي يعمل بشكل سليم. وبالتالي، يمكن لكل ساعة تنقل من الشبكة العامة إلى مولد كهربائي أن تزيد من حجم الموارد اللازمة لتوفير خدمة قابلة للمقارنة. وينبغي أن يعمل المولد عادة لبضع ساعات خلال انهيار استثنائي. وفي لبنان، كان مصدرا منتظما للكهرباء لسنوات. وفي بعض الفترات، يوفر البرنامج ساعات أكثر من الشبكة العامة. وهذا الدوام يغير تماما وزنه الاقتصادي. ومن الضروري شراء المولد، وصيانة، وتغيير الزيوت، وإصلاح المحركات، وتمويل قطع الغيار، ودفع أجور الأشخاص الذين يديرونها. لهذا يضيف الوقود. ولذلك، فإن البلد يموِّل باستمرار قدرتين إنتاجيتين هما: مصانع الطاقة العامة التي يملكها بالفعل، ومتنزه خاص شديد التجزؤ. المستهلك يدفع كلاهما وهو يسهم بصورة مباشرة أو غير مباشرة في أداء القطاع العام، ثم يسوي اشتراكا خاصا للحصول على الخدمة التي لا يوفرها القطاع الخاص بما فيه الكفاية. إنه هذا الازدواج، أكثر من السعر المعزول لزيت الوقود، الذي يفسر حساسية لبنان الشديدة لصدمات الطاقة. وبالنسبة للشركات، فإن الكهرباء الخاصة عنصر مباشر من تكاليف الإنتاج. ولا يمكن للمخبز أو الورشة الصناعية أو الغرفة الباردة أو المطعم أن يقطع نشاطه بمجرد توقف الشبكة العامة. وتتحول الشركة إلى مولدها أو إلى حيها. وعندما يزداد النفط، تزداد تكلفة وحدته على الفور. الشركة عندها لديها ثلاثة إمكانيات وهو يخفض هامشه، الذي يصبح مستحيلا بسرعة في القطاعات الهشة بالفعل. وهو يقلل من إنتاجه. أو يؤثر على أسعاره. وفي الحالة الأخيرة، تنتشر صدمة الطاقة في جميع أنحاء الاقتصاد. وي