اعتمدت الجمعية العمومية لشركة الخطوط الجويةالكويتية مجلس إدارة جديداً للشركة، ضمّ خمسة أعضاء كويتيين وثلاثة أعضاء أجانب، بحسب ما ذكرته صحيفة "القبس" الكويتية، في خطوة تأتي بعد تحول الناقل الوطني إلى كيان تجاري تسري عليه أحكام قانون الشركات الكويتي. وأفادت "القبس" بأن التشكيل الجديد يأتي استكمالاً للمتطلبات القانونية والتنظيمية التي فرضها التحول في الوضع المؤسسي للشركة، إذ باتت خاضعة لقواعد انتخاب أعضاء مجلس الإدارة المعمول بها في الشركات التجارية، بعدما كانت تُدار وفق نظام مختلف بصفتها مؤسسة عامة. ويحمل دخول أعضاء أجانب إلى مجلس الإدارة، للمرة الأولى بهذا الشكل، دلالة على توجه الناقل الوطني نحو الانفتاح على خبرات عالمية في قطاع الطيران، في وقت تشهد فيه صناعة النقل الجوي في منطقة الخليج منافسة متزايدة بين شركات الطيران الإقليمية والدولية على حصص السوق والوجهات. خلفية التحول من مؤسسة عامة إلى شركة تجارية يُشار إلى أن محاولة سابقة لتحويل "الخطوط الجوية الكويتية" إلى شركة مساهمة كانت قد طُرحت في تشرين الأول/أكتوبر 2007، حين أُعلن عن خطة شملت طرح 35% من الأسهم في مزاد لمستثمرين محليين وأجانب، و40% في اكتتاب عام للمواطنين الكويتيين، و20% لمؤسسات خاصة، و5% للموظفين. أقر مجلس الأمة الكويتي حينها قانون هذا التحويل عام 2008، قبل أن تُعدَّل أحكامه بموجب مرسوم بقانون رقم 22 لسنة 2012، من دون أن يكتمل المسار عملياً، إذ بقيت الشركة مؤسسة عامة حتى القرار الأخير الذي أصدره مجلس الوزراء الكويتي، بحسب ما نشرته "النهار" نقلاً عن "كويت تايمز". وبخلاف مسار 2007، لا يشكّل التحول الحالي خصخصة بالمعنى الذي طُرح حينها، إذ تبقى الدولة الكويتية المالك الوحيد لكامل أسهم الشركة، فيما يقتصر التغيير على الشكل القانوني الذي ينتقل من مؤسسة عامة إلى شركة مساهمة تخضع لقانون الشركات، بمجلس إدارة وجمعية عامة وقواعد أوضح للحوكمة والرقابة المالية. تشكيل يعكس التحول القانوني للشركة وبحسب "القبس"، ضمّ مجلس الإدارة الجديد كلاً من ناصر الروضان، وعبدالمحسن المخيزيم، وحنان الفارس، ونور الجاسم، ومشاري الهنيدي، إلى جانب ثلاثة أعضاء أجانب لم تكشف الصحيفة عن هويتهم الكاملة أو خلفياتهم المهنية. خبرات دولية في الإدارة والتخطيط ونقلت "القبس" عن مصدر مطلع أن اختيار ثلاثة أعضاء أجانب ضمن التشكيل الجديد يحمل دلالة على التوجه الذي تسعى الشركة إلى تبنيه في المرحلة المقبلة، عبر انفتاح أكبر على الخبرات العالمية في صناعة الطيران، والاستفادة من تجارب دولية متقدمة في الإدارة والتشغيل والتخطيط الاستراتيجي. ويأتي هذا التوجه في ظل تحولات تشهدها صناعة النقل الجوي عالمياً، إذ باتت شركات الطيران الإقليمية تسعى لدمج خبرات محلية ودولية في هياكل حوكمتها، سعياً لتعزيز قدرتها التنافسية وسط ضغوط تشغيلية متصاعدة على القطاع. ولم تحدد "القبس" مدة ولاية أعضاء المجلس الجديد، ولا الجهة أو الآلية التي جرى بموجبها ترشيح الأعضاء الأجانب الثلاثة، فيما لم يصدر عن الشركة بيان رسمي منفصل يوضح تفاصيل إضافية حول التشكيل. ١. بحسب "القبس"، اعتمدت الجمعية العمومية لشركة الخطوط الجوية الكويتية مجلس إدارة جديداً للشركة. ٢. ضم المجلس خمسة أعضاء كويتيين هم: ناصر الروضان، وعبدالمحسن المخيزيم، وحنان الفارس، ونور الجاسم، ومشاري الهنيدي. ٣. أضيف إلى المجلس ثلاثة أعضاء أجانب لأول مرة بهذا الشكل. ٤. يأتي التشكيل الجديد بعد تحول الشركة من مؤسسة عامة إلى كيان تجاري يخضع لقانون الشركات الكويتي، مع بقاء الدولة مالكاً وحيداً لكامل الأسهم. ٥. سبق أن طُرحت محاولة لتحويل الشركة إلى شركة مساهمة عام 2007 شملت طرح نسب من الأسهم لمستثمرين ومواطنين، لكنها لم تكتمل.